|
|
|
 Berlijn grijpt nog niet in bij Eads
Het Financieele Dagblad
Duitsland heeft nog een lange weg te gaan voor het een belang neemt in Airbus-moeder Eads. Dit heeft de Duitse minister van verkeer, Wolfgang Tiefensee, donderdag gezegd op een bijeenkomst over de luchtvaartindustrie in Berlijn.
De sociaal-democraat Tiefensee (SPD) voegde daaraan toe dat de Duitse regering eerst wil zoeken naar een oplossing binnen de bedrijfstak als geheel voor het pakket Eads-aandelen dat vrijkomt.
Het commentaar van Tiefensee komt op een moment dat er druk wordt gespeculeerd dat de Duitse regering gaat interveniëren. De overheid in Berlijn zou via een deelneming in Eads banen willen redden. Een aantal productievestigingen van Airbus staat onder druk door de vertragingen in de afleveringen van de superjumbo, de dubbeldeks A380 van Airbus.
De Duitse regering heeft veel kritiek gekregen op mogelijke plannen om een deel van de Eads-aandelen over te nemen van DaimlerChrysler. De Duitse autofabrikant is bezig zijn aandelenpakket in Eads terug te brengen van 30% naar 22,5%. DaimlerChrysler heeft aangegeven te streven naar een vermindering van zijn belang naar 7,5%. Daarmee komt het Duitse belang in het Frans-Duitse bedrijf in het gedrang. Het Franse Lagardère en de Franse staat houden samen 30% (waarvan 7,5% op termijn is verkocht) en de Spaanse staatsholding Sepi bezit 5,5%.
De Duitse zakenkrant Handelsblatt schrijft dat DaimlerChrysler in overleg is met de Duitse regering over de verkoop van een deel van zijn belang aan een nieuw te vormen holding. Vijf financiële partijen zouden aandelen in deze nieuwe holding willen nemen. De Duitse overheid zou al toezeggingen hebben van Deutsche Bank, Commerzbank en Goldman Sachs, zegt Handelsblatt. Tegenover het persbureau Reuters wilde een woordvoerder van de overheid niet op het artikel ingaan.
De woordvoerder meldde wel dat de overheid de lijnen openhoudt met DaimlerChrsyler en praat over de plannen van de autofabrikant om zijn aandeel in Eads te verkleinen. ‘We gaan niet in op de details’, aldus de woordvoerder. ‘Het doel is om de Frans-Duitse pariteit te handhaven.’
De problemen met de superjumbo A380, waarvan alleen nog testtoestellen vliegen, hebben grote gaten geslagen in de reserves van het bedrijf zei co-bestuursvoorzitter Tom Enders van Eads. Eads wil nu eerst deze problemen oplossen, zodat er ruimte is om in de toekomst een nieuw concurrerend vliegtuig te gaan bouwen.
Airbus zal dit jaar 420 tot 430 toestellen afleveren. Volgend jaar zal het concern een gelijk aantal afleveren en mogelijk zelfs meer. De meeste afleveringen betreffen vliegtuigen uit de A320-familie met één gangpad.
Ondanks de vertraging van twee jaar in de afleveringen van de A380 zal Qantas uit Australië geen orders annuleren. De financiële topman Peter Gregg van Qantas zei dit tegen Reuters in de wandelgangen van de jaarvergadering van Qantas. De Australische luchtvaartmaatschappij gaat ervan uit vier A380toestellen te zullen ontvangen tegen het eind van 2008 en zeven halverwege 2008.
Redactie Het Financieele Dagblad.
Redactie Het Financieele Dagblad. Copyright (c) 2006 Het Financieele Dagblad. Disclaimer: niet van toepassing.
| |
|
|
|
| Nog geen reacties geplaatst |
|
|
